JR山手線　※NHK 記事借りましたよ - akatsuki

突然の停車やドアにトラブル

電気系統トラブル？山手線の新型車両が停車: 日本テレビ系（NNN）(2015年12月1日)
JR山手線の新型車両で、ドアが完全に閉まらないトラブル: フジテレビ系（FNN）(2015年11月30日)

※ドア閉めもなんも電気系統で操作だろうから電気系統のバグと通信バグのチェック装置考えておかんとダメかもしれん

あとは連動でどこのラインが潰れるかによっては切り離し部分も考えておかんと。

NTTドコモが開発した「Air Stamp（エアスタンプ）」

1 : 海江田三郎 ★

2015/12/01(火) 09:43:26.76 id:CAP_USER

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151201/k10010325011000.html

営業運転を開始したばかりのＪＲ山手線の新型車両で、１１月３０日夜、運転席に異常を知らせる表示が
出るといったトラブルが相次ぎ、ＪＲ東日本は１日の運転を取りやめ原因を調べることにしています。
山手線では１３年ぶりとなる新型車両の「Ｅ２３５系」１編成が、３０日午後３時すぎから営業運転を開始しました。
ところが、３０日午後１１時前、大塚駅に停車したところ、運転席に異常を知らせる複数の表示が出たということです。
運転士は自動ブレーキの効きが弱いと感じたということで、車両を点検するため、外回りがおよそ４０分間運転を見合わせました。
この車両では３０日午後７時前にも、大崎駅で正しい位置に停止したものの、ドアが正常に開かないトラブルが起きていたため、ＪＲ東日本は新型車両を営業運転から外し、大崎駅近くの車両基地に回送しました。
ＪＲ東日本は、新型車両について１日の運転を取りやめ、原因を調べることにしています。
一方、１日の山手線の運行については、ほかの車両で対応し始発から平常どおり運転できるということです。