高速鉄道の車両が、同じ線路上に停車していた機関車に衝突し脱線　その衝撃で近くの歩道橋が崩落し高速鉄道に落下　←

車両ブレーキ　制御装置の不良か、信号のエラーか　こっちが先

2014年 7月25日に中国^[3]が担当したイスタンブールのアジア側の郊外にあるペンディック駅（英語版）までが開業した。

エスキシェヒール開業時点で、スペインのCAF社製HT65000系電車が10編成が投入された。このほかにイタリアから借用したETR500編成は最高速度が303km/hに達し^[6]、トルコの鉄道最速記録となった。

車両を生産するユーロテム社 (EUROTEM) は、韓国のロテムとトルコのTÜVASAŞの合弁で2006年に設立された。2007年にサカリヤ県アダパザルに工場が設けられ、最高時速352.4kmのHSR-350Xをライセンス生産する予定だったが実現には至っていない。

その後路線網の拡大に伴い新たにシーメンス社からヴェラロ（Velaro TR）を17編成調達することになった（トルコ国鉄 HT80000系電車）。

駅構内に停車中の車両があったからさらに惨事

しかし進入速度が間違ってる　基本的に

これがエラーなのか　故障なのかって話

構内衝突なきゃ歩道橋の橋脚にぶつかる事もないから、当然崩落しない

はい　ドイツ　昨日の今日ヒット！！！！！！！

323名無しさん＠１周年2018/12/13(木) 21:08:15.39id:sC3iM0Ys0

>>8
HT80000系　ドイツ　SIEMENS製

337名無しさん＠１周年2018/12/13(木) 23:57:10.46id:FGRn2fo70

直線コースのように見えるが・・・
レール、ポイント系の問題じゃないのかな？

www.youtube.com/watch?v=-ADVkZmh-VQ

トルコで走行中の高速鉄道が機関車と衝突、脱線し、これまでに8人が死亡し、49人がけがをしました ...

再生時間：0:51

投稿日：5 時間前